Het nieuwste hoofdstuk in een lange en indrukwekkende geschiedenis van prestatiegerichte motorfietsen, is een retro naked die geïnspireerd is op iconen uit het CB-verleden, met name de AMA-spec CB750F van Freddie Spencer.

• Retro-geïnspireerd CB-design
• Ontwikkeld voor eenvoudige handling, een uniek geluid en dynamische prestaties
• Aangepaste Fireblade-motors met een karakteristiek viercilindergeluid
• Rijke uitrusting met onder andere Honda Smart Key, een vijf-inch kleuren TFT scherm met smartphoneconnectiviteit, volledige LED-verlichting en meer

Pure jaren ’80-stijl

De vloeiende lijnen van de CB1000F ademen pure jaren ’80-stijl – een decennium dat steeds meer invloed heeft op de hedendaagse populaire cultuur: van muziek en mode tot design. Het strakke ontwerp van de CB1000F richt zich op de essentie, met een krachtige lijn die doorloopt van de tank, via de zijpanelen en het zadel naar de achterkuip. Andere retro-invloeden zijn onder meer de enkele ronde koplamp met dubbele claxons ernaast, de opvallende tankgraphics en de speciaal ontworpen uitlaat met ‘megafoon’-stijl demper.

Fireblade motorblok

De aandrijving van de CB1000F komt van de beproefde CBR1000RR Fireblade-motor, die grondig is herzien om een duidelijk ander karakter te creëren. Aangepaste nokkenassen voor in- en uitlaatkleptiming, evenals verfijnde inlaatspecificaties, zorgen voor een maximaal vermogen van 124 PK (91 kW) bij 9.000 tpm en een koppel van 103 Nm bij 8.000 tpm – ruim voldoende voor krachtige prestaties in dagelijks gebruik. Deze aanpassingen geven de CB1000F bovendien een opwindend, uniek viercilindergeluid en zorgen voor een plezierige, goed uitgebalanceerde vermogensafgifte over het hele toerenbereik.

Showa vering

Om een soepel rijgedrag in alle omstandigheden te garanderen, is de CB1000F uitgerust met een 41 mm Showa SFF-BP USD-voorvork, gecombineerd met een instelbare Showa-achterschokdemper met Pro-Link-systeem voor verfijnde rijeigenschappen en dynamische prestaties. Voor krachtige remcontrole zorgen radiaal gemonteerde vierzuiger-remklauwen en 310 mm zwevende remschijven aan de voorzijde.

Moderne uitrusting met IMU

Achter het uitgesproken retrodesign schuilt een moderne en uitgebreide standaarduitrusting. Een zesassige Inertial Measurement Unit (IMU) ondersteund Cornering ABS, terwijl Throttle By Wire, drie standaard rij-modi biedt waarmee de motor aan elke situatie kan worden aangepast. Met vooraf ingestelde combinaties van Power, Engine Brake en HSTC met geïntegreerde wheeliecontrol, plus twee User-modi waarin de rijder eigen voorkeuren kan opslaan, kan de bestuurder eenvoudig de ideale instelling kiezen voor elke rit.

Het vijf-inch TFT-scherm biedt een intuïtieve bediening, uitstekende afleesbaarheid – zelfs bij fel zonlicht – en Honda RoadSync-smartphoneconnectiviteit via het eenvoudig te gebruiken schakelmechanisme aan de linker stuurhelft. De Honda Smart Key kan gewoon in de zak blijven voor moeiteloze bediening.

€ 14.499,-