De CBR1000RR Fireblade zet een enorme stap voorwaarts in de ontwikkeling, met nieuwe afstellingen voor de 1000 cc viercilinder-in-lijn motor om een nog sterkere acceleratie in het middengebied en een enorm top-end vermogen te leveren. De cilinderkop, compressieverhouding, kleptiming en veren zijn allemaal herzien; de krukas en drijfstangen zijn lichter en de versnellingsbak heeft nieuwe, kortere verhoudingen. Throttle By Wire met 2 motoren voegt nauwkeurige controle en gevoel toe bij lagere toerentallen, met meer motorrem indien nodig.

Het aluminium diamond-style frame heeft een nieuw, meer flexibel karakter om de stuurnauwkeurigheid en tractie te verbeteren.
De specificaties omvatten ook een van de RC213V-S afgeleide achterbrug, een Inertial Measurement Unit (IMU) met zes assen, een Honda Electronic Steering Damper (HESD) met drie niveaus, Volledige race-specs ophanging wordt geleverd door de nieuwe Öhlins Smart Electronic Control (S-EC03) met spoelkleppen en OBTi-gebruikersinterface. Er is ook een nieuwe veervoorspanningsmeter beschikbaar op het instrumentenpaneel.

De remmen zijn van Brembo, met nieuwe Stylema R remklauwen met vier zuigers voor. Nieuwe winglets zorgen voor behoud van downforce, maar met 10% minder pendelmoment in de bochten. Ook de zithouding is aangepast om de rijder meer controle te geven. Een TFT-kleurenscherm biedt intuïtieve bediening van de rijmodi en aanpassing van vermogen, motorrem, HSTC, Wheelie Control en startmodus.
Al deze instellingen zijn aangepast aan de nieuwe vermogensafgifte en gearing. ABS in bochten heeft nu een extra RACE-instelling. Een Smart Key blijft de finishing touch.