 |
 |
De uitstraling van Honda’s sportieve middenklasse GT-scooter geniet voor het modeljaar 2023 een elegante en verfijnde opfrissing.
Een vernieuwd dashboard en twee nieuwe, eigentijdse kleurstellingen.
De standaarduitrusting bestaat uit het enhanced Smart Power motorblok, tractiecontrole, een elektronisch instelbaar windscherm, USB-oplaadpoort, opslagruimte voor twee integraalhelmen, volledige LED-verlichting en bediening via Smart Key.
De Forza 350 verbindt zich via het Honda Smartphone Voice Control System met de smartphone van de rijder voor toegang tot allerlei functies. Het systeem zal voor 2023 compatibel zijn met zowel IOS als Android.
Inhoud:
1 Introductie
2 Modeloverzicht
3 Belangrijkste kenmerken
4 Accessoires
5 Technische gegevens
1. Introductie
De Forza-naam is al lang een gevestigde waarde in Honda’s aanbod van tweewielers. De geschiedenis van deze premium middelgrote scooter gaat terug naar het jaar 2000. Toen zette het eerste model de standaard voor de combinatie van een levendige rijervaring, veel opbergruimte en een innovatief gecombineerd remsysteem.
De Forza werd hartelijk ontvangen in Europa en eigenaars prezen de veelzijdige handigheid van de motor in het alledaagse leven. Sinds zijn naam met de Forza 125 in 2012 opnieuw in het gamma kwam, verkocht Honda over heel Europa meer dan 170.000 motoren die de Forza-naam dragen, van de 125 over de 350 tot het topmodel uit de klasse, de Forza 750.
Het handelsmerk van deze middenklasse Forza, sportiviteit in combinatie met het karakter van een Grand Tourer, evolueerde voortdurend en streefde ernaar om telkens opnieuw de verwachtingen te overstijgen. Het model is een echt vlaggenschip binnen Honda’s scooter-aanbod. Reeds in 2004 voegde Honda het S MATIC elektronisch bestuurde CVT (Continuously Variable Transmission) toe aan de Forza, samen met een diefstalbestendige Smart Key, het enorm efficiënte PGF-FI injectiesysteem en ruimte voor twee integraalhelmen onder het zadel.
Voor 2005 kreeg de Forza 300 ABS-gestuurde remmen en in 2008 volgde de toevoeging van luxueuze extra’s zoals een audiopakket en speakers. Ook verbeterde het S MATIC (met gefaseerde automatische schakelmodus) en werd de Forza voorzien van een gecombineerd ABS-remsysteem.
 |
 |
Voor 2016 kwam de Forza 300 opnieuw tevoorschijn, met een nieuw ‘sit-in’-design groot genoeg en comfortabel voor twee mensen, zelfs op de snelweg.
Voor 2018 presenteerde Honda een radicaal gemoderniseerde Forza 300: lichter, smaller, strakker en sportiever. Het volgde daarmee het voorbeeld van kleine broer Forza 125, zonder de geliefde ‘GT’-aspecten overboord te gooien.
In 2020 volgden enkele exclusieve updates, zoals het unieke limited edition kleurprofiel met grijs en glossy zwart en bijpassende Smart top box.
In 22021 was het tijd voor vooruitgang: de Forza 350 werd nog sneller, nog praktischer – dankzij de toevoeging van Bluetooth en het Honda Smartphone Voice Control System – en, uiteraard, nog stijlvoller en gewenster.
2023 Betekent een nieuwe sprong voorwaarts voor de Forza 350 met een strak nieuw ontwerp en twee nieuwe premium uitstraling.
2. Modeloverzicht
Een gloednieuwe voorkuip, afgeleid van topmodel Forza 750, verheft de elegantie en verfijnde identiteit van de Forza 350. Het nieuwe vooraanzicht, geleid door de nieuwe, zorgvuldig vormgegeven dubbele LED-koplamp, brengt de Forza 350 helemaal up-to-date.
De stijl is nieuw, de buitengewone praktische handigheid blijft dezelfde. Het elektronisch bediende scherm is over 180 mm instelbaar, voor maximale vrijheidsbeleving of meer windbescherming.
Een USB Type C-aansluiting in het handschoenkastje fungeert als handig laadpunt. Bediening via Smart Key maakt de Forza 350 handig in gebruik, en onder het zadel is ruimte voor twee integraalhelmen.
Het standvastige chassis blijft behouden, net als het 330 cc vloeistofgekoelde SOHC-motorblok met vier kleppen. Dankzij de geïntegreerde tractiecontrole via Honda Selectable Torque Control (HSTC) blijft de grip aan het achterwiel behouden.
Met 21,6 kW piekvermogen en 31,9 Nm koppel geniet je van sterke prestaties door het hele toerengebied. Met een vinnige acceleratie behaalt deze Forza 350 een topsnelheid van 137 km/u.
Het opgefriste instrumentenpaneel staat de Forza 350-rijder toe om zijn of haar smartphone te verbinden via Bluetooth en te bedienen via het Honda Smartphone Voice Control (HSVC)-systeem. Het systeem is vanaf 23YM compatibel met zowel IOS- als Android-toestellen.
Het 2023 model verschijnt in volgende kleurstellingen:
 |
 |
 |
 |
 |
| Pearl Siena Red | Matt Robust Gray Metallic | Matt Pearl Pacific Blue | Matt Cynos Gray Metallic | Pearl Falcon Gray |
3. Belangrijkste kenmerken
3.1 Styling & uitrusting
· Volledig nieuw ontworpen voorkuip en koplampen, geïnspireerd door de Forza 750, zorgen voor een kenmerkende, elegante nieuwe uitstraling
· Nieuw analoog/LCD-dashboard
· Elektronisch instelbaar scherm over 180 mm
· Ruimte voor twee integraalhelmen onder het zadel + USB-oplaadpoort
· Smart Key bedient de ontsteking en (optionele) 45 liter topkoffer
· Noodstopsignaal (Emergency Stop Signal of ESS) waarschuwt andere weggebruikers bij bruusk remmen.
· Honda Smartphone Voice Control-systeem ondersteunt connectiviteit van zowel Android als IOS-toestellen
· Twee nieuwe kleurstellingen
De elegante en verfijnde voorkuip van de Forza 350 straalt energieke sportiviteit en smaakvolle aantrekkelijkheid uit.
De nieuwe vormgeving verheft zowel de stijl als de aerodynamische efficiëntie. De nieuwe koplampen, geïnspireerd door die van de Forza 750, zorgen voor het onmiskenbare Forza-aanzicht.
Het zuivere, eenvoudige ontwerp benadrukt zijn premium aantrekkingskracht.
De buddy staat op 780 mm hoogte. Er is ruim voldoende plaats voor twee, en de rijpositie zorgt voor een veilige en omsloten geheel.
Onder het zadel is ruimte voor twee integraalhelmen. De opbergruimte kan opgedeeld worden in een ruimte voor je helm en/of regenkledij en tassen in A4-formaat.
Binnenin het kuipwerk links vooraan vind je een kleine opbergruimte om bijvoorbeeld je smartphone of een flesje water in op te bergen.
Je vindt er ook een USB-oplaadpoort terug. De verlichting is volledig LED.
Om volledig verbonden te blijven, beschikt de Forza 350 over het Honda Smartphone Voice Control System. Daarmee verbind je onderweg jouw Android of Iphone-toestel en bedien je via stemcontrole telefoonoproepen, e-mail, muziek en navigatie – een headset in de helm is hiervoor een vereiste.
De smartphone verbindt met het dashboard via bluetooth en de bediening van het HSVCs gebeurt via het bedieningselement aan de linkse stuurhelft.
De Smart Key van de Forza 350 bedient zowel de centrale ontstekingsschakelaar als de opbergruimtes aan de scooter.
Ook de optionele Smart topkoffer van 45 liter open en vergrendel je met dezelfde sleutel. De Smart Key blijft eenvoudigweg in je zak zitten wanneer je de topkoffer opent. Wanneer je wegwandelt, vergrendelt de topkoffer automatisch.
Je kan ook de fysieke sleutel gebruiken om de topkoffer te vergrendelen. Het werkingsmechanisme van het slot zit verwerkt aan de achterkant van de machine waardoor het interne volume van de topkoffer behouden blijft.
De knipperlichten voor- en achteraan beschikken over een noodstopsignaal of Emergency Stop Signal (ESS). Wanneer het ABS bruusk remmen detecteert, gaan de richtingaanwijzers snel knipperen om andere weggebruikers te waarschuwen.
Het vernieuwde instrumentenpaneel bestaat uit een analoge snelheidsmeter en toerenteller die het digitale display flankeren. Dat display kan switchen tussen drie modi:
-1 Kilometerteller, resterend bereik en huidige verbruik.
-2 Tripteller, gemiddeld verbruik en klok
-3 Buitentemperatuur en batterijsensor.
3.2 Motorblok
· 330 cc-motorblok produceert 21,6 kW piekvermogen met 31,9 Nm koppel
· Enhanced Smart Power+ (eSP+) -technologie geeft een verbruik van 3,33 l/100 km (30 km/l) (WMTC-modus)
Verregaande technologieën om wrijving te reduceren maken van het eSP+-motorblok een krachtige aandrijfbron die ook nog eens minder belastend is voor het milieu.
Het 330 cc-motorblok met enkele bovenliggende nokkenas, vier kleppen en benzine-injectie produceert een piekvermogen van 21,6 kW bij 7.500 tpm. Het piekkoppel bedraagt 31,9 Nm bij 5.250 tpm.
De topsnelheid bedraagt 137 km/u. Vanuit stilstand sprint de Forza 350 200 m in 10,4 seconden.
Boring is 77 mm met 70,7 mm slag. De compressieratio bedraagt 10,5:1. De rollende kleptuimelaar, krukas met glijlagers en het gesloten carter zorgen voor langdurige betrouwbaarheid en krachtige prestaties. Voor een verbeterde koeling van de zuiger spuit een oliesproeier olie recht naar de achterkant van de zuiger, net zoals bij de Honda CRF450R. Dat vervroegt de ontstekingstiming en verbetert het ontbrandingsresultaat. De oliecapaciteit is 1,8 liter.
De airbox met capaciteit van 5,5 liter voedt het gasklephuis met een diameter van 36 mm. De inlaatpoort trekt nu efficiënter lucht binnen dankzij de gecreëerde ‘tuimelstroom’ binnen in de cilinder. Daardoor ontbrandt de benzine op een consistentere manier.
De uitlaatgassen worden via een rechte uitlaatpoort naar buiten gestuurd. Om de weerstand van de uitlaatdampen te verminderen, is de einddemper opgedeeld in twee kamers.
Een 5 mm offset cilinder, een hydraulische nokkenkettingspanner en een spoelpomp verminderen de interne wrijving. De pomp, ook gebruikt op prestatiegerichte machines, verlaagt de interne druk van het blok, vermindert oliebeweging en pompverliezen en reduceert interne rotatiewrijving. Een balansas vermindert trillingen en draagt bij tot een vlotte, aangename rijervaring
De automatische centrifugaalkoppeling bedient het V-MATIC schakelmechanisme (met de ratio’s afgesteld voor een kwieke reactie bij lage snelheid en slimme acceleratie) en de riem voor de eindaandrijving.
Het motorblok is uitgerust met het Honda Selectable Torque Control (HSTC). Dat systeem detecteert elk snelheidsverschil tussen voor- en achterband en berekent de wielslip. Het past vervolgens het geleverde motorkoppel aan via het injectiesysteem om zo achterwieltractie terug te winnen. Het HSTC kan je ook uitschakelen via een bediening aan de linkse stuurhelft. Een knipperende ‘T’ op het digitale dashboard geeft aan wanneer het systeem in werking treedt.
Het benzineverbruik is een opperzuinige 3,33l/100km (30 km/l) in WMTC-mode. Met een benzinecapaciteit van 11,5 liter geeft dat een bereik van meer dan 340 km.
3.3 Chassis
· Korte wielbasis met scherpe stuurgeometrie
· Compacte dimensies en een praktische zadelhoogte
· Gegoten aluminium wielen: 15 inch vooraan, 14 inch achteraan
Een stevig maar lichtgewicht stalen buizenframe vormt de basis voor het vertrouwenwekkende rijgevoel van de Forza 350. De wielbasis is 1.510 mm, balhoofdhoek 26,5° en naloop 89 mm. De radiator staat vóór de benzinetank, wat zorgt voor een betere koeling. De accu staat tussen de benzinetank en de opslagruimte onder het zadel en verlegt de massa zo naar het centrum. Het rijklare gewicht bedraagt 184 kg.
De zadelhoogte is 780 mm. De rijhouding is rechtop, wat zorgt voor een uitstekend blikveld rondom. Het stuur is 754 mm breed, de voorkant meet 580 mm in de breedte en de spiegelafstand is 860 mm. Deze compacte omvang zorgt voor moeiteloze beweegbaarheid doorheen het drukste stadsverkeer.
Een soepele telescopische voorvork van 33 mm zorgt voor demping vooraan. De dubbele schokbreker achteraan – met 7-traps instelbare veervoorspanning – vangt de klappen achteraan op. De aluminium swingarm bestaat uit één geheel.
De band op het 15-duims voorwiel uit gegoten aluminium heeft maat 120/70-15 en het 14-duims achterwiel draagt een band met maat 140/70-14. Deze combinatie zorgt voor maximale tractie en rijcomfort. Een enkelvoudige remschijf van 256 mm diameter zorgt voor de nodige remkracht vooraan. Achteraan doet een enkelvoudige remschijf van 240 mm diameter hetzelfde. Tweekanaals ABS ondersteunt de remmen op gladde ondergrond.
4. Accessoires
Een collectie originele Honda-accessoires is beschikbaar voor de Forza 350:
· 45 l Smart topkoffer in koetswerkkleur
· 35 l topkoffer in koetswerkkleur
· Bagagedrager achteraan (direct te monteren)
· Binnentassen
· Special zadel
· Vloerpaneel
· Verwarmde handvatten
· U-slot
· Wielstriping
5. Technische specificaties
| MOTOR | |
| Motortype | Vloeistofgekoelde viertakt, vier kleppen |
| Inhoud | 330 cc |
| Boring x Slag | 77 mm x 70,7 mm |
| Compressieverhouding | 10,5:1 |
| Max. vermogen | 21,6 kW (29,3 pk) @ 7.500 tpm |
| Max. koppel | 31,9 Nm @ 5.750 tpm |
| Oliecapaciteit | 1,8 liter |
| Geluidsniveau (dB) |
Lurban 76,9db/Lwot 81,9db |
| BENZINESYSTEEM | |
| Injectie | PGM-FI |
| Tankinhoud | 11,7 liter |
| Verbruik |
3,33 liter/100 km (30 km/l) |
| ELECTRONICA | |
| Starter | Elektrisch |
| Accu | 12 V – 8,6 AH |
| ACG-output |
340 W |
| AANDRIJVING | |
| Koppeling | Automatische centrifugaalkoppeling, droog type |
| Transmissie | CVT |
| Eindaandrijving |
V-riem |
| FRAME | |
| Type |
Stalen onderbalk frame |
| CHASSIS | |
| Afmetingen (L x B x H) | 2.147 mm x 754 mm x 1.507 mm |
| Wielbasis | 1.510 mm |
| Balhoofdhoek | 26,5⁰ |
| Naloop | 89 mm |
| Zadelhoogte | 780 mm |
| Grondspeling | 135 mm |
| Draaicirkel | 2,4 m |
| Rijklaargewicht |
184 kg |
| VERING | |
| Type voor | 33 mm telescopisch |
| Type achter |
Dubbele schokdemper |
| WIELEN | |
| Voorband | 120/70R15 |
| Achterband | 140/70R14 |
| Velgmaat voor | 15 inch |
| Velgmaat achter |
14 inch |
| REMMEN | |
| ABS-systeem | Tweekanaals |
| Type voor | 256 mm enkele remschijf |
| Type achter |
240 mm enkele remschijf |
Alle specificaties zijn onder voorbehoud en onderhevig aan veranderingen zonder mededeling.
De opgegeven cijfers zijn het resultaat van metingen door Honda onder gestandaardiseerde testomstandigheden zoals voorgeschreven door WMTC. De tests werden uitgevoerd op de rollenbank met een standaardversie van het voertuig met één rijder en geen verdere uitrusting. Het eigenlijke verbruik kan variëren afhankelijk van hoe je rijdt, hoe je het voertuig onderhoudt, het weer, de baanconditie, bandendruk, installatie van accessoires, bagage, gewicht van rijder en passagier en andere factoren.
