Honda's A2-geschikte, naked tweecilinder streetfighter wordt lid van de Hornet-familie, met een agressieve nieuwe styling en aerodynamische updates die perfect passen bij die iconische naam.

Het vermogen en koppel van de 471cc-motor voldoen met 35kW en 43Nm aan de maximale A2-vereisten, terwijl een update van de ECU het acceleratiegevoel verbetert en Honda Selectable Torque Control nu standaard is.
De hoogwaardige ophanging bestaat uit een 41mm Showa SFF-BP USD-voorvork, Showa achterschokdempers en dubbele remschijven met vierzuigerremklauwen.

Een gloednieuwe ledkoplamp zorgt voor beter zicht 's nachts, terwijl een nieuw 5-inch TFT-scherm uitpakt met Honda RoadSync smartphone-connectiviteit, en zich laat bedienen middels een vereenvoudigde en verlichte 4-richtingsschakelaar.

Geschikt voor A2 rijbewijs

Grand Prix Red	Pearl Himalayas White	Mat Gunpowder Black Metallic

€ 8.299,-

Voor het modeljaar 2024 evolueert Honda's zijn CB650R Neo Sports Café met een scherpe stylingupdate van top tot teen.
Een gloednieuw 5-inch TFT-scherm biedt Honda RoadSync-connectiviteit, bediend door een vereenvoudigde nieuwe 4-wegschakelaar. De motorprestaties zijn ongewijzigd met een vermogen van 70 kW en een koppel van 63 Nm, met een A2-optie.

De CB650R zal – naast de supersportmotor CBR650R – de eerste Honda zijn die wordt aangeboden met de optionele Honda E-Clutch-technologie, die de rijder de keuze geeft om automatisch de koppeling te bedienen door simpelweg het schakelpedaal te gebruiken.

De chassisspecificatie omvat Showa SFF-BP USD-vorken, dubbele radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers en 120/70-ZR17 en 180/55-ZR17 bandencombinatie.
Naast de al bestaande Candy Chromosphere Red en de Matt Gunpowder Black Metallic er twee gloednieuwe kleuren bij: Pearl Smokey Gray en de Matt Laurel Green Metallic.

Standaard voorzien van E-Clutch.

Pearl Smokey Gray	Matt Laurel Green Metallic	Candy Chromosphere Red	Matt Gunpowder Black Metallic

	€ 10.949,-

Het vlaggenschip van Honda’s Neo Sports familie is vanaf vorig jaar strakker, scherper en nog agressiever en evolueert verder als de unieke motorfiets die hij is.
Je verbindt je smartphone met het nieuwe, gekleurde TFT-instrumentendisplay via het nieuwe Honda Smartphone Voice Control System. Onder het zadel vind je nu een USB-oplaadpoort terug.

De "Black Edition" is uitgerust met een windscherm, buddykap voor de passagierszit en een quickshifter. Zoals de naam al aangeeft, is het een volledig zwarte motorfiets, met enkele aluminium toetsen.
Heftig!

 

Het vlaggenschip van Honda’s Neo Sports familie is vanaf vorig jaar strakker, scherper en nog agressiever en evolueert verder als de unieke motorfiets die hij is.
Je verbindt je smartphone met het nieuwe, gekleurde TFT-instrumentendisplay via het nieuwe Honda Smartphone Voice Control System. Onder het zadel vind je nu een USB-oplaadpoort terug.

Naast de standaard CB1000R brengt Honda ook de Black Edition uit.

Pearl Glare White	Beta Silver Metallic	Heavy Grey Metallic

€ 44.549,-

Op de Gold Wing ervaar je een totaal gevoel van vrijheid, waarbij puur rijplezier en prestaties enkel worden geëvenaard door het stijlvol ontwerp.
De aërodynamisch efficiënte kuip geleidt de rijwind om de rijder heen, terwijl het elektrische scherm zich naar wens laat aanpassen.
De luxueuze zadels bieden de hele dag door comfort aan rijder en duo in een bekleding in suède en kunstleder. Smart Key-bediening, Apple CarPlay, Android Auto en Bluetooth zorgen voor modern gebruiksgemak en connectiviteit.

Voor het modeljaar 2023 is de GL1800 Goldwing verkrijgbaar in drie uitvoeringen:

• GL1800 Goldwing Bagger
• GL1800 Goldwing Tour 
• GL1800 Goldwing Tour DCT

Heavy Grey Metallic

€ 39.549,-

Mat Armoured Green Metallic

€ 33.949,-

Het instapmodel van Honda's supersportfamilie CBR is ook aanzienlijk verbeterd voor modeljaar 2024.

De op de Fireblade geïnspireerde styling is fris en aanzienlijk gemoderniseerd, met nieuwe koplampen en achterlichten, plus een hertekend kuipwerk met winglets voor een beter gevoel aan de voorkant. Nieuwe graphics en kleuren versterken de 'baby Blade'-uitstraling van de CBR500R en nieuwe instellingen voor de brandstofinjectie verbeteren de acceleratie vanuit lage toeren.

Het nieuwe 5 inch TFT-kleurenscherm wordt bediend door middel van gebruiksvriendelijke schakelaars met achtergrondverlichting en vormt tevens de interface voor Honda’s nieuwe RoadSync connectiviteit.

Geschikt voor het A2 (35Kw) rijbewijs.

Honda's naked middengewicht – de CB650R - en zijn broer – de CBR650R - krijgen beide een opfrisbeurt en nieuwe technologie voor 2024.

De unieke Neo Sports Café-look heeft de CB650R doen uitgroeien tot een ranke, meer dynamische en doelgerichte machine. Aan de voorkant bijt de nieuwe schuine LED-koplamp de spits af geflankeerd door nieuwe radiatorkappen en een scherpere nieuwe achterbouw met nieuw achterlicht.

De vernieuwde dubbele LED-koplampen van zijn CBR-broertje passen perfect bij de bijgewerkte boven- en onderkuip die, samen met de vernieuwde achterkant, een gespierd voorkomen combineren met slanke lijnen en aantrekkelijke hoeken om de pure sportieve aantrekkingskracht van de CBR650R te vergroten.

Beide motorfietsen zijn voorzien van Honda RoadSync connectiviteit, een nieuw 5-inch TFT-kleurenscherm dat is ontworpen voor optimale leesbaarheid op heldere dagen.

Tevens verkrijgbaar voor het A2 (35Kw) rijbewijs.
Standaard voorzien van E-Clutch.

De CBR1000RR Fireblade zet een enorme stap voorwaarts in de ontwikkeling, met nieuwe afstellingen voor de 1000 cc viercilinder-in-lijn motor om een nog sterkere acceleratie in het middengebied en een enorm top-end vermogen te leveren. De cilinderkop, compressieverhouding, kleptiming en veren zijn allemaal herzien; de krukas en drijfstangen zijn lichter en de versnellingsbak heeft nieuwe, kortere verhoudingen. Throttle By Wire met 2 motoren voegt nauwkeurige controle en gevoel toe bij lagere toerentallen, met meer motorrem indien nodig.

Het aluminium diamond-style frame heeft een nieuw, meer flexibel karakter om de stuurnauwkeurigheid en tractie te verbeteren.
De specificaties omvatten ook een van de RC213V-S afgeleide achterbrug, een Inertial Measurement Unit (IMU) met zes assen, een Honda Electronic Steering Damper (HESD) met drie niveaus, Volledige race-specs ophanging wordt geleverd door de nieuwe Öhlins Smart Electronic Control (S-EC03) met spoelkleppen en OBTi-gebruikersinterface. Er is ook een nieuwe veervoorspanningsmeter beschikbaar op het instrumentenpaneel.

De remmen zijn van Brembo, met nieuwe Stylema R remklauwen met vier zuigers voor. Nieuwe winglets zorgen voor behoud van downforce, maar met 10% minder pendelmoment in de bochten. Ook de zithouding is aangepast om de rijder meer controle te geven. Een TFT-kleurenscherm biedt intuïtieve bediening van de rijmodi en aanpassing van vermogen, motorrem, HSTC, Wheelie Control en startmodus.
Al deze instellingen zijn aangepast aan de nieuwe vermogensafgifte en gearing. ABS in bochten heeft nu een extra RACE-instelling. Een Smart Key blijft de finishing touch.