Remblokken, Filters, Bougies,..
Grote voorraad met motoronderdelen. En hebben we het niet op voorraad? Dan bestellen we het voor je..Sloten, koffers,...
Ook dit kun je allemaal krijgen aan onze balie!Olie, kettingspray, koelvloeistof...
Je vind het allemaal in onze uitgebreide shop in shop.
Pagina's (81)
OLD SCHOOL IS HET NIEUWE COOL. De Rebel CMX1100 is iets speciaals...
Veel rijders wereldwijd, ook nieuwelingen in de wereld van de tweewielers, leerden de Rebel CMX500 kennen als een speelse, wendbare en eenvoudig te personaliseren motorfiets met unieke looks. En nu is het tijd voor meer.
De gelijkenis binnen de familie is treffend, maar er speelt heel wat meer bij de Rebel CMX1100.
De karakteristieke parallel tweecilinder levert een opvallend koppel en beschikt over Throttle-By-Wire, vier rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC) en Wheelie Control.
Standaard geleverd met Cruise Control. De unieke Dual Clutch Transmission (DCT) met zes versnellingen is optioneel.
Deze coole cruiser draait de hand niet om voor het betere bochtenwerk dankzij 43 mm cartridge style voorvorken, 'piggyback' achtervering en radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen.
            |
En een door en door moderne motorfiets.
Je vraagt je misschien af waar de Dax zijn naam aan dankt. Dat is omdat zijn T-vormige hoofdframe van geperst staal doet denken aan een Teckel, oftewel een Dachshund. De nieuwe Dax is robuust, stijlvol en gebouwd met 21e eeuwse kennis en techniek. Alle andere onderdelen blijven trouw aan de details van weleer. Het hoge mini-ape stuur, de offroad-geïnspireerde, naar boven draaiende uitlaatdemper en het dubbelzadel geven de Dax zijn onmiskenbare, charmante vorm.
            |
Weerspiegel jezelf.
Met de 1962 Honda CL72 als inspiratiebron combineert Honda’s nieuwe CL500 moderne technologie met een nostalgische blik op het verleden. Aangedreven door de A2-compatibele tweecilinder van Honda’s CB500-lijn, maakt dit nieuwe model handig gebruik van een nieuw stalen diamantframe, ophanging met lange veerweg en een 19/17 inch voor-/achterwielcombinatie.
Klaar voor alle uitdagingen die zijn pad kruisen, zowel in stedelijke omgeving als tijdens licht off road rijden. Zijn rijke uitstraling doet de hoofden draaien met details zoals een afgeronde benzinetank, kniepads, rubberen vorkhoezen en naar boven gerichte einddempers met geperforeerd hitteschild. Alle verlichting is LED en het dashboard toont een negatief LCD-display.
            |
De lokroep van de bergen.
In 2016 her-introduceerde Honda de legendarische Africa Twin met de CRF1000, nu is het de beurt aan de Honda Transalp.
Honda’s gloednieuwe XL750 Transalp zet de avontuurlijke lijn van zijn iconische voorganger verder.
Klaar voor een compleet nieuwe generatie rijders om te gaan waar de wegen heenleiden.
De parallel tweecilinder met acht kleppen levert 67,5 kW en 75 Nm. Throttle By Wire (TBW) zorgt voor vier vooringestelde rijmodi.
Het stalen frame is gekoppeld aan een volledige Showa-ophanging: 43 mm SFF-CA™ USD voorvorkpoten en een achterschokdemper die werkt via de Pro-Link.
Dubbele tweezuigerremklauwen bijten stevig in de remschijven vooraan. Premium uitrusting bestaat uit een vijf inch TFT-kleurendisplay,
Honda Smartphone Voice Control, complete LED-verlichting, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers en noodstopsignaaltechnologie (ESS).
            |
Groots in uitstraling, prestaties en rijplezier.
We winden er geen doekjes om: motorfietsen is een individueel plezier.
De motor die jij rijdt markeert jouw persoonlijkheid. En daarin nemen de golvende lijnen van de CB300R het voortouw.
Deze motor combineert het minimalisme van de Neo Sports Café-stijl met een vakkundig oog voor detail. Zo levert hij meer met minder. De kwalitatieve ophanging en remmen garanderen een lichte en zelfzekere wendbaarheid.
Het motorblok zorgt voor een koppelrijke en krachtige aandrijving. Houd je niet in. Laat de rijder in je los.
            |
Schud de korf wakker.
Vergeet het verwachte. Het is tijd voor een nieuwe generatie die de boel op z'n kop zet. Aftrappen doen we met eennagelnieuw motorblok dat een nieuwe norm in z'n klasse zet qua vermogen. Tel daar een lichtgewicht
chassis bij op dat perfect geslepen is op sportief rijden, strak gewikkeld in verbluffend knappe streetfighter-stijl en de
nieuwe CB750 Hornet is klaar voor de lancering. Niets komt ook maar in de buurt.
         |
Wanneer je voor de eerste keer met een Monkey rijdt, heb je gegarandeerd de breedste glimlach onder je helm. Zeker nu, met zijn gloednieuwe motorblok. Hij is compact genoeg om mee te nemen in of achter een mobilhome en om doorheen de kleinste gaatjes van het drukke stadsverkeer te laveren.
Maar waar het bij de Monkey allemaal om draait, dat is puur en ongedwongen rijplezier. En dat is net het mooie ervan.
            |
Ongevoelig voor trends en met geloofwaardigheid gestoeld op decennialange betrouwbaarheid legt hij steevast de lat op vlak van bruikbaarheid, zuinigheid en resolute duurzaamheid.
De retro uitstraling is onmiskenbaar en authenticiteit stroomt doorheen elke moer en bout terwijl elk detail modern afgewerkt is.
Het is dezelfde praktische scooter zoals je hem al jaar en dag kent. Met het gloednieuwe, luchtgekoelde motorblok ervaar je meer vermogen en een efficiënter benzineverbruik. Ook de ophanging is verbeterd en garandeert een soepele rijervaring.
            |
Zijn robuuste ontwerp heeft avontuur in het bloed dankzij de ophanging met lange veerweg en de banden met noppenprofiel. Aangevuld met het sportieve motorblok met HSTC-tractiebeheer slaat de ADV350 zich overal doorheen.
             |
Een lage zadelhoogte en scherpe stuurgeometrie gecombineerd met hoogwaardige ophanging zorgen voor een sportief pakket. Het in hoogte en hoek instelbare windscherm en winddeflectoren boven- en onderaan verzekeren aerodynamische efficiëntie en uitstekende windbescherming op hoge snelheid.
Slanke zijkoffers, cruisecontrole en verwarmde handvatten behoren tot de standaarduitrusting. Rijhulpmiddelen bestaan uit drie standaard rijmodi, twee instelbare USER-opties, tractiecontrole (Honda Selectable Torque Control of HSTC) en wheelie controle. Radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen vooraan zorgen voor remkracht, 120/70-17 en 180/55-17 voor- en achterbanden voor grip. Het premium 6,5 inch TFT-display met touchscreen beschikt over Apple CarPlay® en Android Auto®-connectiviteit.
             |
